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二壓下平衡裝置。
在軋制過程中， 初軋機的上軋輾要快速、大行程和頻繁地上下移動，這就使得初軋機的壓下裝置在結構和性能上具有顯著特點。初軋機上輥移動速度，對大、中型初軋機為 100～250mm/s對小型初軋機為 50～100mm/s。初軋機的壓下裝置是有代表性的快速壓下裝置，快速壓下裝置幾乎全部采用電動的螺絲螺母機構，這主要是行程大的緣故。壓下螺絲的傳動裝置目前用得較多的有兩種型式（見圖3-4）。垂直傳動∶即電機軸和其他各傳動軸都與壓下螺絲軸線相垂直。平行傳動∶電機軸和其他各傳動軸都與壓下螺絲軸線相平行。圖3-4（a）是 1000 初軋機的壓下裝置傳動示意。水平電動機通過減速機、弧面蝸桿帶動蝸輪，蝸輪坐在壓下螺絲端頭上。此處蝸輪蝸桿傳動是用來轉換傳動方向，不是出于大速比的要求，往往為滿足總速比的要求采用多線蝸桿。1000初軋機采用六線蝸桿，減速機的速比也是較小的。垂直傳動形式的優點是可采用通常的水平式電動機，而日結構比較緊湊。它的缺點是多線弧面蝸桿蝸輪箱加工比較復雜，而且必須消耗有色金屬。圖 3-4（b）是1150初軋機 上壓下裝置傳動示意。平行傳動的壓下裝置采用立式法蘭盤電動機，通過圓柱齒輪帶動壓下螺絲。這種形式的優點是效（b）1150初軋機壓下裝置傳動示意（平行傳動）。率高、節省有色金屬、磨損小、壽命長。近年來，平行傳動方式已逐步取代了垂直傳動。國產1150初軋機的壓下裝置，如圖3-5所示，其結構特點如下。
①兩個壓下螺絲 2 由兩個立式法蘭盤直流電動機 9聯合驅動，其優點是在電機功率相等的情況下，比用一個電動機的飛輪力矩小，有利于啟動制動過程。此外，當一個電機發生故障時，另一個電機可暫時維持工作;立式電機為采用平行傳動創造了條件。每個直流電動機的功率是 200～300kW，轉速為（500～750）/1 000r/min，壓下螺絲的移動速度為 90～180mm/s。其中較高的速度用于大行程移動（如翻鋼道次及換輥操作等）。
②采用圓柱齒輪平行傳動方案。立式電動機上的小齒輪 17 【圖 3-4（b）】 分別通過中間大惰輪 13 帶動固定在方孔套筒6 上的大齒輪 7，而使壓下螺絲在螺母 3中旋轉并實現上下移動。
為實現兩個壓下螺絲同步移動，以保持上輥的平行升降，兩個大惰輪 13 之間用一個離合齒輪 14相連。離合齒輪通過兩個滾動軸承裝在液壓缸 15 的柱塞桿 12 上，在液壓推動下，當柱塞升起時切斷與兩中間惰輪之間的聯系，即可實現兩個壓下螺絲的單獨調整。傳動齒輪總速比為4.5，壓下螺絲的直徑和螺距為 440×48mm。壓下螺絲的移動量是用指針盤反映給操作臺，指針通過單獨的齒輪傳動與中間惰輪軸上的圓錐齒輪 16相連。
壓下裝置的傳動齒輪都是斜齒，各齒輪軸和壓下螺絲的套筒由于受徑向和軸向載荷，都通過錐柱滾動軸承裝在壓下裝置的機殼 5 內，整個機殼通過兩個圓盤 4定位，用螺栓固定在機架頂部。
壓下裝置的齒輪和軸承以及壓下螺絲、螺母和套筒都用稀油循環潤滑。潤滑油從壓下螺絲頂部的噴油環8噴出。
初軋機上輥平衡裝置必須適應大行程、工作可靠和換輥操作方便等要求。一般采用比較多的形式是重錘平衡。國產1150初軋機采用重錘平衡裝置，其結構如圖3-6所示。上輥及其軸承座3通過四根放在機架窗口下部鉛垂槽中的、穿過機架下橫梁的頂桿 4 鉸接地支承在托梁 7 上，托梁則通過連桿 8 吊在平衡重 10的杠桿臂 9 上。托梁和平衡重都在工作機座的下部。頂桿的上端支在托瓦座的凸耳上。在平衡重的作用下使上輥及軸承座在軋制過程中，同步無間隙地和壓下螺絲一起升降，消除了從軋輥軸承到壓下螺母之間的間隙。當需要換輥時，用問板12 橫插在機架立柱的縱向槽中，將平衡頂桿鎖住，以解除平衡力的作用。
