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精軋機機架間帶鋼噴水冷卻控制系統是為精軋機終軋溫度控制服務的,它能夠保證帶鋼頭部及全長的終軋溫度在要求的范圍內。熱軋帶鋼的帶尾到精軋機入口所需的 運行時間比帶頭長,帶尾溫度比帶頭溫度低,這樣的溫度梯度能通過軋制中速度升高和機架間冷卻來消除掉,由加速度產生的變形熱量和機架間冷卻的溫度控制可以補償帶尾失去的輻射熱量。由于設計要求不允許進行升速軋制,故主要由機架間冷卻來達到溫度控制目標。控制系統包括冷卻水水量調節(機架間冷卻、工作輥)和 冷水水開關控制(支撐輥、工作輥、交叉噴射、機架間冷卻等)。
(1) 連軋機主速度級聯系統
在帶鋼熱連軋生產過程中,為了保證正常的生產,即保證通板不堆鋼、拉鋼,軋制處于恒定小張力狀態,需設置連軋機主速度級聯系統,并采用恒張力活套支持器動 態調節。為使活套系統正常工作,要求精軋機組速度設定精度得到保證,也只在機架之間的設定速度得到很好的匹配時張力控制才能較好地實現。
連軋機組各機架軋輥的轉速要相對嚴格同步,因此要求各機架主傳動的速度,不僅在靜態下,而且在過度過程中均要精確分配,以協調各機架間的速度。
(2) 基準速度給定
在實際生產中,精軋寬展可以忽略,這樣秒流量公式可以演變為:h1×v1=h2×v2=...=hn×vn 其中: hi—第i機架的出口厚度; vi—第i機架帶鋼出口線速度; Bi—帶鋼的寬度; 速度設定是由過程計算機,根據軋制工藝狀況以及設備能力情況,按照合負荷分配得到各機架出口厚度,用秒流量方程反推出各機架速度設定值。由于存在前滑,帶鋼速度與軋輥線速度的關系為: Vi=VOi(1+fi) 因此 其中: fn—末機架的前滑值; fi—i機架的前滑值; Von—末機架的軋輥線速度; Voi—i機架的軋輥線速度。
(3) 速度動態調節
秒流量方程僅使用于穩定軋制狀態。當對機架間活套進行調節時,各機架流量將不再相等。精軋機組速度給定控制系統接收過程機的F1~F6速度設定值,實現速 度基準的設定計算、活套高度控制的自動速度補償、AGC的自動速度校正控制、各種手動速度微調控制、點動操作控制、速度設定系統的順控聯鎖及故障報警顯示 控制,終向主傳動系統輸出正確速度基準值。未機架的速度是作為基準值而不調節的,調節時的逐移方向是由下游向上游機架進行,通常稱之為逆調。穩定精軋出口速度對軋機與卷取機的匹配和終軋溫度控制都是有利的。當軋機處于壓靠時,速度控制到低速運行,由壓靠程序完成。